5月18日深夜至19日凌晨，无人机拍摄的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁的转体过程（拼版照片）。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
5月18日深夜，珠肇高铁西江特大桥转体连续梁开始转体（无人机照片）。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
5月19日，高铁列车从转体成功的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁下经过（无人机照片）。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
5月19日凌晨，在珠肇高铁西江特大桥转体连续梁转体现场，中铁二十二局工作人员查看转体现场监控。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
5月18日深夜，在珠肇高铁西江特大桥转体连续梁转体现场，中铁二十二局工作人员进行转体前的检查工作。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
5月19日凌晨，在珠肇高铁西江特大桥转体连续梁转体现场，中铁二十二局工作人员进行转体监测工作。
5月19日凌晨，中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥转体连续梁，在贵广、南广高铁干线上方成功平稳转体，为珠肇高铁西江特大桥后续箱梁架设和全线贯通奠定了基础。
设计时速350公里的珠肇高铁连接珠海、江门、佛山和肇庆四个大湾区城市，主线接入建设中的广州新机场，是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的重要组成部分。
新华社记者 邓华 摄
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